TREKにカラータイヤを履かせてみた

ワイヤー類といっしょに買っておいたカラータイヤと、ずいぶん前に買っておいたハンドルとグリップをTREKに取り付けました。



タイヤ交換は初めてではないのですが、もうずいぶんしていませんでした。
おかげで、リアタイヤのチューブに3カ所も穴をあけてしまい、
そのたびに涙ぐみながらイージーパッチを当ててました。
しばらくしたら、チューブを交換しないとな。
まぁ、パッチをあてるのもずいぶん久しぶりだったのですが。
TREKを買ってから、一度もパンクなんてしたことなかったし。

なんで、グリーンにしたかというと、Flickrに上がっていたコレにインスパイアされてしまったから。


By Buckow Cycles

さすがにカラーのディープリムまでは考えなかったけど、タイヤをグリーンにしてみたかった。

TREKに付いてたタイヤは意外と高くて1本4000円くらいで、買ったカラータイヤは一本2000円弱。
お店に寄ってずいぶん値段が変わってて、本来は2500円くらいするものらしい。
700x32Cから700x28Cでタイヤ幅が少し細くなるので、どうかなぁ？と思っていたのですが、あまり変わりませんでした。

違いの分からない男ですから。
劇的な変化はさすがに分かりますけど、結構鈍感ですね、自分。
妙に神経質なところはありますけど（それがストレスの原因）。

しかし、道路ってむちゃくちゃ汚いんですね。
接地面が奇麗に黒くなりました。
せっかくのカラータイヤなのに。

ハンドルをちょっと（大分？）短くカットしてしまい、バーエンド（エンドバー？）を取り付ける余裕がなくなってしまったのが残念です。
グリップはバーテープを巻く方式のものなので、飽きたら別の色にしてみようかと思いますが、タイヤとの色合いを考えると選択肢が狭まりますね。

ちょろっと試走した感じでは、ハンドル幅は「これでもいっか」と許容範囲でした。
バーエンド（エンドバー？）はレジ袋をぶらさげるときに便利なんですよね。ぶらさげたまま走ることはないのですが、手ぶらになるのがよかったのですが。

ハンドル幅が狭くなった為に、なんとなくシフトレバーが邪魔に思えてきました。

いっそ、シングル化してしまおうか？

まぁ、考えるだけはタダだし。

ちなみに写真をクリックするとわかるのですが(Flickrに飛びますが）、ピンぼけです。
スマホのカメラアプリの使い方がよくわかっていなかった・・・。

ワイヤー類購入

リアギアのトップに入らない事態が続いていたので、ワイヤーを交換しようと買いに行った。
別に、トップに入らなくても別に困ることはない。
大体、トップになんか入れないし。むしろ、ロー側に余裕が欲しいくらい。

ハイ、ヘタレな足ですいません。

CAAD9を買ってからワイヤー類は交換してないし、お店に任せるのでなく自分で交換しようと工具を買ったら、レジで涙目になりそうだった。

ワイヤーカッターが高かった。

まぁ、安いのを買って潰して買い直すよりよいかと、そのときは思ったのだけど、ワイヤーカッターだけで、ワイヤー交換の工賃分くらいした。
toolがなければできないことが沢山あるのだけどね。

ついでに、TREKのタイヤも買った。700x32Cから700x28Cになるのでチューブも買った。
もともと付いていたのと同じタイヤを買おうと思ったら、意外と高かった。
え？っと値札を見間違えるくらい高かった。
ちなみに買ったタイヤは一本1980円。シャレでカラータイヤにしてみました。

さて、問題はいつ作業をするんだろう？
TREKのハンドルも変えてないというのに。

実は、昨日CAAD9のリアディレイラーの調整をしていて気がついたのだけど、タイヤが微妙に振れている・・・。
TREKのタイヤも微妙に振れている。
さて、どうしたものかと。

色々と山積しているなぁ・・・。

あ、グリスを買い忘れた・・・。

久しぶりに走った

ここ一ヶ月体調があまりにも悪いので、自転車で走るのをやめていた。

とはいえ、ストレスも溜まりに溜まっているのでいつものトレーニングコースを走ってきた。
おまけつきで。

昨夜は寝付けなくて、睡眠導入剤を2錠も投入してしまった。
おかげで、起きたら10時過ぎてた。
いつものことですが。

12月に入って走るのは、ほぼ初めて。数年前に友達と走り納めと称して、走ったときには体調不良でDNFだった。
ということで、一応ウェアとかはある。
寒いだろうなと思って走り始めたけど、10時過ぎると結構暖かいのね。
ロングスリーブのアンダーに、ロングスリーブのウェア＋ウィンドブレーカでもよかったかな？と思ったけど、2時を回ると寒くなったので、こんなものかと。

シューズは完全夏仕様なので、シューズカバーではなくインナーになるものを買っておいた。
数年前に。やっと使うときが来たか。

1ヶ月ぶりなので、無理をしないようにも足は回らない。とはいえ、いつもの鑓水南までは44分。案外なまってないね。まぁ、もともと遅いし。

尾根幹道では休憩なしで。下りてから休憩。どら焼きがあったよ。
連光寺坂は、あまりにも遅いんで車道を走るのはあまりにも危険と判断して、歩道を徐行（これが精一杯）してたら前から、スキーか何かの夏用トレーニング機材で下りてくる人が「よけろよ！」とサイン。
避けますが、あれは公道を走れないのではないか？と。
ローラーブレードといっしょで、遊具に分類されると思うんだけどなぁ。

おまけは、百草園へのアプローチ。
友人が「やっと上れるようになった」とメールしてきていたので、どんなもんかと行ってみた。
壁ですよ。カベ。

足を付くと、そこから走れない。
しょうがないので、少し下りて再アタック。
やっぱりダメ。

友人の変態度がよくわかりました。

また、いずれ再挑戦しましょう。

この時期になると多摩サイも空いているかな？と思っていたら、意外と自転車が多かった。
頑張っている人が結構いるんですね。
ランナーも多いです。
スピードを出さずにのんびり行きましょう。

この間、携帯をスマホに変えたので、試してみました。
百草園への曲がり角がわからなかったので。GPSの精度が悪いですね。
ま、こんなもんでしょう。車載ナビじゃないし。
線路の向こうに自分がいることになっていましたよ。
ま、目印があればなんとななるので、無いよりはマシってところですね。
google mapは携帯の地図ソフトよりは頼りになります。

とにかく、自転車で走れることに感謝をしよう。

しかし、だんだん物足りなくなってきたな。